八横八纵铁路通道都是哪几条铁路（八纵八横高速铁路网发展历程）

为什么要建造“八纵八横”呢？

“四纵四横”高速铁路网

按照2008年调整后的中长期铁路网规划，到2020年要规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统，建设客运专线1.6万公里以上。实际情况是，到2015年全国高铁营运里程已经达到1.9万公里。本次通过“八纵八横”高铁网规划，意味着高铁营运里程将大幅提升。有专家认为，高铁总里程可能从现在的2万公里左右，再增加2万公里。中国投资协会副会长刘慧勇认为，目前的高铁不能满足市场需求，加快建设能解决短板问题。高铁网络加密国务院常务会议认为，中国铁路密度低于发达国家，路网布局不完善，尤其是中西部铁路发展不足。建设铁路网这一国民经济大动脉，既稳增长，更调结构，既增加有效投资，更扩大消费，是一举多得的利当前、惠长远重大举措。

什么是“八纵八横”高速铁路网呢？

“八纵八横”高速铁路网

我国“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

“八纵八横”铁路网计划的意义

范围

这个规划的目的是实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。具体措施包括打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。此外，还包括培育壮大高铁经济新业态、深化投融资和价格改革等措施。“八纵八横”高速铁路网的建设是一个长期的过程，需要政府和社会各界的共同努力。

高速铁路网的发展对人口流动的影响？

人流量

主要体现在以下几个方面：

1. 促进区域间人口流动：高速铁路网的覆盖范围不断扩大，将使得不同区域之间的联系更加紧密，交通便利性的提升将使得更多人选择跨区域出行，从而促进区域间的人口流动。

2. 加速城市群发展：高速铁路的建设和运营使得城市之间的交通时间大大缩短，从而提高了城市群中各城市之间的经济和社会互动。这将加速城市群的形成和发展，进一步推动人口向城市群集聚。

3. 引导人口向新兴城市转移：随着高速铁路的建设，一些新兴城市或地区可能会获得更快的发展机遇，从而吸引更多的人口流入。同时，一些原本相对落后的地区也可能因为高速铁路的通达而获得新的发展机会，从而吸引人口流入。

4. 提高人口流动效率：高速铁路的运营使得人们的出行更加便捷和快速，从而提高了人口流动的效率。这将有助于促进经济和社会的发展，使得一些原本相对闭塞的地区能够更好地融入全国乃至全球的经济体系中。

总之，高速铁路网的发展对人口流动的影响是多方面的，它将促进区域间的人口流动、加速城市群发展、引导人口向新兴城市转移和提高人口流动效率等方面发挥重要作用